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汽车CNG压力表电信号的工作原理

人气:3400    发表时间:2021-03-12 09:51:35

 CNG压力表指针上带有霍尔元件,霍尔元件随指针转动而转动。转动改变了霍尔元件与固定在压力表里的磁钢板距离,使霍尔元件接受的磁场强度发生了变化,从而改变了输出电压信号的强弱。

CNG压力表的背后有3根连接线,线的颜色一般为红、黑、黄。红线为信号源供电电源,一般为直流电压12V+2V,也有直流电压5V的;黑线为搭铁线;黄线为电压信号的输出线,输出到驾驶室面板的LED灯的电路系统上。输出电压信号值有的随压力值的增大而增大,也有的随压力值的增大而减小。当CNG压力表的压力为零时,黄线的输出电压信号最大,为12V5V。随着压力表压力增大,当压力达到20MPa左右时,输出电压信号最小,为0V左右。输出的直流电压信号通过汽车驾驶室操作台上LED灯的电路转换,将驾驶室仪表盘上的LED绿指示灯全亮,绿灯一般为4个,还有一个红指示灯。当压力表压力低于某一压力值时,一般为红指示灯亮,并报警,提醒驾驶员马上加注天然气,否则汽车无法正常行驶。

综上所述,CNG压力表不能完全依照JJG522013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程》检定。因为压力值所对应的输出电压信号值不准确,或者没有电信号输出,导致驾驶室内的LED指示灯显示不正确,不能起到监控压力表压力值的作用。只有CNG压力表的压力值和对应的输出直流电压值都合格,CNG压力表才合格。


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